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内容摘要：首先，通过对我国农产品物流及其组织存在问题、农业产业化对农产品物流组织创新的要求、农产品物流组织研究现状等方面的分析，指出了农产品物流组织创新的重要性。其次，从交易费用理论的角度，重点探讨了有限理性、机会主义以及交易的三个维度等对农产品物流创新的影响，以及组织形式的取向；从供应链理论的角度，重点探讨了供应链的合作机制、业务外包、核心企业等对农产品物流组织创新的影响和作用。再者，针对我国农产品物流组织的现实状况，提出当前农产品物流组织创新的总体思想，并对农产品物流的组织形式与结构、物流组织功能、物流组织制度等三个创新重点进行了分析。最后，从完善政策法规、建立物流基础平台、培育农业企业家等三方面提出促进创新的建议。

关键词：农产品物流   组织创新   交易费用    供应链

一.农产品物流组织创新的重要性

    1．农产品物流组织创新是发展农产品物流的现实要求

    农产品物流是农产品由生产者向消费者、由产地向销地的实体流动过程，包括运输、储存、流通加工、包装、配送、信息服务等一系列活动。我国农产品物流问题突出表现为：农产品物流成本高，粮食物流成本在整个成本构成中占40％以上，鲜活产品则占60％左右，并且不稳定，运销成本的波动性较大，物流风险较高；农产品物流损耗大，有数据表明，我国水果蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在25％——30％，而发达国家的果蔬损失率则控制在5％以下，美国的水果蔬菜在物流环节的损耗率仅有1——2％；以传统物流渠道为主，环节多，速度慢，物流效率低；农产品物流利益分配失衡，特别是农户利益得不到保证。上述表象问题的背后隐含着一些深层次的原因，如农产品物流管理体制落后、农村物流基础设施投入较少、农产品物流技术水平较低、农产品物流主体或组织严重缺位；等等。

    从组织发展现状来看，我国农产品物流组织的问题主要有：一是原有的商粮供企业仍然是农产品物流（特别是大宗农产品）的核心力量，但企业制度落后、物流功能单一，很多只能算是传统的储运企业；二是个体私营运输类企业正在成为农产品物流的重要力量，但是规模小而且分散，组织化程度很低；三是虽然一些地区已经出现了农产品物流合作组织、联盟组织以及网络组织等新型组织形态，但总体数量较少，并且多处于发育的初期，物流功能不够完善；四是农产品物流组织之间的分工协作程度低，基于供应链的竞争机制尚未形成。因此，加快农产品物流组织创新，培育多元化的农产品物流主体，构建高效的农产品物流组织体系，是发展农产品物流的现实要求。

    2．农产品物流组织创新是农业产业化发展的客观要求

    农业产业化强调农产品生产经营的市场化、规模化和专业化；从而要求农产品物流组织具有快速响应市场变化和农业结构调整的能力，要求通过物流资源整合提高农产品物流的组织化程度，要求规模化的农产品物流支撑农业的规模化生产经营，要求有大量的第三方物流企业为农业产业化龙头企业和广大农户等提供个性化或一体化的物流服务。其次，农业产业化强调农业生产链条的双向延伸、生产经营信息资源的共享，强调在农业生产、加工、流通之间建立有机联系，各主体之间形成风险和收益共享的稳定的合作关系；从而要求以先进的物流组织为主导，围绕农产品产业链建立高效的低成本的物流运作体系，合理分配物流收益，提高农产品物流的协调化和一体化程度。再者，农业产业化本身就暗含着对农产品物流的需求，并且农业产业化也包含着农产品物流的产业化，而农产品物流的产业化关键在于培育和壮大一批农产品物流企业或组织。

    3．农产品物流组织创新的研究明显滞后

    从研究现状来看，通过对我国农产品物流文献的梳理，发现其研究主要集中在以下五个方面：一是农产品物流重要性、特点和作用的研究（丁俊发，2002；厉以宁，2003），强调发展农产品物流产业；二是农产品物流体系和制度研究（侯立军，2002；王新利，2003；黄祖辉，2005），强调农产品物流体系的完整性和制度创新；三是农产品物流模式研究（夏文汇，2003；王新利，2004；刘联辉，2006），强调采用第三方物流，大力发展农产品配送；四是基于供应链的农产品物流研究（丁华，2004；朱毅华，2004；庞胜明，2005），强调农产品物流内外部整合和供应链整体优化；五是农产品物流环境和政策研究（李家曦，2005；陈绍慧，2006），强调物流基础平台建设和政策扶持。关于农产品物流组织方面的专门研究很少，主要是围绕第三方物流企业和配送中心组织的建设与发展（杜小芳，2003；刘丹，2005；武云亮，2006），其它相关研究，如物流中介组织、产销一体化组织、联盟或虚拟组织等方面研究多散见于农产品流通和农业经济文献中。从中可以看出，农产品物流组织创新研究明显滞后。

二.农产品物流组织创新的理论分析

    农产品物流组织创新的理论基础主要涉及三个方面：一是基本经济学理论，如分工与专业化理论、交易费用理论等，为组织创新提供了基本的经济学思想，对农产品物流组织的存在与变化的原因、农产品物流组织的边界确定等具有重要指导作用；二是企业组织理论，如新古典组织理论、现代组织理论、学习型组织理论等，为组织创新提供了基本的管理学思想，对农产品物流组织形式、内部结构、功能、业务流程等创新具有重要指导作用；三是现代物流理论，如物流系统论、供应链理论等，为组织创新提供了的先进物流思想和方法，对农产品物流组织关系以及组织模式创新等具有重要指导作用。本文仅从交易费用和供应链的角度对农产品物流组织创新进行分析。

    （一）基于交易费用理论的分析

    从交易费用理论的角度出发，组织创新就是组织规制交易的方式、手段或程序的变化，其动力是节省组织内部管理交易和外部市场交易的费用。农产品物流交易费用的大小将直接影响农产品物流交易的形式、物流组织的边界以及物流组织模式的选择，创新就是要寻求能够有效节约交易费用的农产品物流交易方式及其相匹配的组织形式。因此，农产品物流组织创新应关注三个方面：

    1. 有限理性和机会主义行为发生和影响的程度

    有限理性和机会主义行为是交易费用理论的两个关于人性的基本假设，是影响或决定交易费用的基本因素。只要不确定性或复杂程度上升到一定程度，经济主体就很难对交易活动做出充分合理的决定和选择；组织创新就是要构建能够促进相互交流和学习的先进组织，从而提高经济决策主体进行科学合理决策的能力，减少因“有限的理性”而产生的交易费用。机会主义是指交易主体利用信息不对称等因素狡诈追求利润的利己行为，机会主义倾向在小数条件表现更为突出，组织创新就是要通过建立新型组织和组织关系，以减少或抑制交易双方的机会主义行为的发生。我国农产品物流领域的信息不对称程度较高，高级运营管理人才严重缺乏，组织化和运作规范化程度较低，如何减少因“人或组织”有限理性和利己行为而产生的交易费用，应该成为农产品物流组织创新关注的重点。

    2. 物流组织交易费用的构成及其变化的趋势

    交易费用是指协商、谈判和履行协议所需要的各种资源的使用费用。农产品物流交易费用主要包括：农产品物流组织发现需要其提供物流服务的消费者（包括农户、农产品消费者和农产品流通企业）和寻找其他交易伙伴的成本；了解提供的农产品物流服务的价格等信息方面的成本；与交易对方讨价还价的成本；订立提供物流服务契约的成本；履行契约的成本；监督契约履行和制裁违约行为的成本。农产品物流组织创新既要重视物流交易费用的大小与构成，同时应考虑组织与物流交易费用变化趋势相适应，组织自身规模的扩展和信息化水平的提高等都会影响交易费用的变化，外部环境变化也会带来交易费用的变化，如随着信用度的提升和法律法规制度的健全，合同履约成本将会随之下降。

    3. 农产品物流交易方式与规制结构的匹配

    威廉姆森认为除了人的因素外，还存在另一类影响或决定交易费用的因素，即“交易因素”或“交易维度”，包括资产专用性、不确定性和交易发生的频率。并且认为交易的三个维度决定了交易特性，从而决定了交易协调的四种方式，即市场规制、三边规制、双边规制和统一规制。从总体上讲，由于我农产品市场和农产品物流组织的地区发育极不平衡，而且不同农产品的属性有较大的差异，因此造成了不同地区和不同农产品物流组织所面临的交易资产专用性、交易不确定性、交易者的数量和交易频率等差别可能较大。为了适应不同的交易特性，农产品物流的组织应该采取不同的交易协调方式，从而决定了农产品物流组织及其创新方式的多样性。

    从交易方式与规制结构的匹配来看，当农产品物流交易资产专用性较低时，适合采取市场规制的方式，交易条件通过多次“讨价还价”达成，如农产品运输等公共物流服务；对于混合型或具有一定特质性资产的农产品物流交易，适合采用三方规制结构，如农产品综合物流代理服务；对于资产专用性程度较高且交易比较频繁的农产品物流交易而言，双边规制是比较适当的交易协调方式，这时农产品物流联盟组织就成为节约交易费用的有效制度安排；而当物流资产专用性进一步提高且交易频繁时，则更适合采取纵向一体化方式，如某些农场或农业产销一体化企业的农产品自营物流组织。

    （二）基于供应链理论的分析

    供应链是生产和流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上下游企业，所形成的网链结构。供应链管理就是利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等，并进行计划、组织、协调与控制，以降低整个供应链的运作成本，提高运作效率和顾客服务水平。未来的竞争已不仅仅是单个企业之间的竞争，更重要的是供应链之间的竞争，因此供应链理论将成为指导企业组织创新的最重要理论。

    农产品供应链具有参与者多、市场力量不均衡、市场不确定程度高、物流数量大、要求高等特点，物流是实现农产品或相关服务价值增值的关键性活动，物流管理始终是农产品供应链管理的核心内容，物流组织创新对供应链绩效将会产生较大影响。以供应链为基础的农产品物流组织创新应重视以下三个方面：

    1. 建立合作与信任机制，发展契约一体化的农产品物流组织

    供应链是一个有机整体，要求企业间充分合作与协调运作，建立信息共享、合作与信任的机制，供应链成员之间的物流合作是物流组织创新的基本出发点。供应链企业之间的竞争从对抗走向合作，以契约为基础规制各自的行为，以业务流程为导向，采取物流联盟或供应链动态联盟的新型物流组织形式，实现供应链物流管理和运作的有效衔接。

    2. 将非核心物流业务外包，培育企业核心竞争力

    高效率的供应链不仅要求成员之间的合作，同时要求供应链上的企业有明确的分工，从塑造企业核心竞争力出发，将非核心的业务外包。农业公司、农产品加工企业和农产品流通企业，应从战略的高度和供应链管理的思想出发考虑物流业务的外包问题，通过外包促进企业间的物流合作以及第三方物流企业发展，以实现供应链上农产品物流的专业化和规模化经营以及物流总成本的降低。

    3. 发挥物流企业在农产品供应链中的作用

    在供应链的构建和优化中，特别强调核心企业的作用，农产品供应链上起主导作用的核心企业一般都是大型加工企业和流通企业，而农产品物流企业很少。随着农业产业化发展和农产品领域社会分工的深化，第三物流企业和配送中心组织在农产品供应链中作用将不断加强，从而迫切要求通过组织创新，培育具有较大的规模、比较完善的信息系统和先进物流管理技术的专业化农产品供应链物流整合商。

三.农产品物流组织创新的重点

    农产品物流组织创新是指农产品物流组织为适应外部环境变化或满足自身内在成长的需要，对系统内部要素及其相互作用机制或组织与外部环境作用机制的创新性的调整、开发和完善的过程。基于我国农产品物流组织的现状及存在问题，笔者认为当前农产品物流组织创新的总体思想是：坚持以市场诱制型为主的创新模式，强调企业（家）是物流资源配置的主体，避免政府的强制型推进和直接干预微观物流组织的创新活动；坚持改造传统的农产品储运企业和建立新型的农产品物流组织并举，强调组织功能的扩展和服务水平的提升，既注重现有农产品物流资源的整合和有效配置，又鼓励发展适应物流市场化、信息化、集约化和农业产业化发展的新型物流组织；坚持农产品物流组织创新与企业制度、技术、管理、市场等创新相结合，强调创新的互动化发展，以保证创新的有效实施和绩效。

    1. 农产品物流组织形式与结构创新

    农产品物流的面广量大，具有较强的独立性和专属性，从而决定了农产品物流组织形态的多样化；同时，由于农业的市场化和产业化发展加剧，要求农产品物流组织形式要不断向新型化发展，创新的重点是培育农产品物流一体化组织、农产品配送中心组织、农产品储运合作组织、农产品物流联盟和虚拟物流组织等，形成一批具有竞争优势的第三方农产品物流企业，促进农产品企业由“多流合一型”向“物流分立型”转变，实现农产品物流由自营物流为主导向社会化物流为主导的方向转变。在组织结构方面，应强调以供应链管理和业务流程再造为指导，改变管理层次较多、信息传递缓慢且失真、决策时滞较长的传统科层结构，重点建立面向客户的流程导向型组织，如矩阵型组织、工作团队等，满足农产品物流时效性要求很高的需要，提高组织对市场的快速响应能力，实现农产品物流组织由职能垂直化向过程扁平化、由分散化向一体化、由实体化向虚拟网络化方向的转变。

    2. 农产品物流组织功能创新

    能否有效地把农产品收购、运输、仓储、流通加工和配送等众多物流环节连接起来，实现农产品物流一体化运作，是农产品物流组织创新的重要目标，而通过组织功能的系列化扩展是实现这一任务的重要途径。农产品物流组织功能创新可以划分为两个层次：一是沿农产品物流链向两端延伸扩展，重点以仓储和运输为主，并选择性开展简单的农产品分类与包装、收购、面向零售终端配送和多式联运等活动，逐渐完善农产品物流组织的基本职能，这主要适用于传统的农产品储运输企业；二是拓展物流增值服务功能，主要有加工增值功能、信息服务功能、特种农产品物流增值服务功能（如冷链物流服务）、农产品物流策划等，这主要适用于实力较强的大中型农产品物流企业。通过农产品物流组织功能的系列化拓展，可以促进传统农产品储运企业向现代物流企业的转变，可以提高农产品物流企业的服务水平，并产生明显的范围经济效应。

    3. 农产品物流组织制度创新

    以产权制度为中心建立现代企业制度是农产品物流组织制度创新的核心问题，尤其对于传统储运企业和民营物流企业等更为重要。近年来，我国传统商粮供储运企业十分重视扩展物流功能，强化物流信息技术，努力向现代物流企业转变，但是部分企业忽视了制度创新，没有实现真正意义上的转型。民营物流企业组织层次简洁，内部信息通畅，经营灵活，市场反映速度快，是农产品物流的重要力量，但是他们多数以业主制、合伙制为主，产权模糊且结构单一，产权与经营控制权不分，常带有家族亲缘管理色彩。因此，应促进其向公司制度转变，建立法人治理机制，完善企业内部机构设置，扩大治理主体的范围，合理分配治理权，通过渐进式自主创新逐渐建立现代企业制度，为农产品民营物流企业发展壮大提供制度优势和保障。创新不仅仅是某一个部门的事情，必须把创新由组织内的专门机构扩展到整个组织或企业，把创新的思想应渗透到组织内部的全体员工，建立保障和促进创新的机制，如内部管理制度、激励和约束机制等，并把制度创新与组织结构、功能、业务流程等方面创新有机结合起来，形成互动的创新体系。

四.促进我国农产品物流组织创新的政策建议

    尽管我们强调农产品物流组织创新以市场诱制型创新，但是政府适当干预以弥补市场的失灵是必要的。政府主要是通过政策导向为微观创新主体提供良好的制度保障，政策的制定应以培育农产品物流创新主体、改善农产品物流创新环境、降低农产品物流创新风险等为主要内容。

    1. 加强政策法规建设，为组织创新提供良好的制度环境

    良好的法律环境和完善的监督管理体制能够有效地促进农产品物流组织的健康成长和创新发展。当前，我国应重点关注以下五个方面：一是尽快出台“批发市场法”，促进农产品批发市场成为现代化物流结点；二是尽快出台“农民专业合作经济法”，促进运销大户和农民合作运销组织发展，提高农民组织化程度，提升其融入农产品物流链的能力；三是制定农产品及其相关物流标准，特别是物流信息技术、设备和环境方面的标准，促进组织间的有效对接和虚拟网络组织的发展；四是加强农产品物流过程监管制度建设，如农产品物流跟踪制度、检疫检测制度以及市场准入制度，规范农产品物流市场行为；五是完善农产品物流支持政策，如农产品龙头企业的信贷扶持、农产品运输的绿色通道等政策。

    2. 加快物流基础平台建设，为组织创新提供所需的公共产品

    农产品物流基础平台是农产品物流产业赖以发展的前提，具有较大的公共性产品属性和社会公益性，对农产品物流组织创新形成外部物质和技术支撑，政府在其建设中应发挥重要作用。首先，要以国家《关于加快农产品流通设施建设的若干意见》为指导，加大对农村交通和通讯基础设施、农产品批发市场改造以及农产品物流园区、物流配送中心建设等方面的投资，发挥政府的引导和示范作用，促进多元化投资体制的形成。其次，要加快农产品物流的信息化建设，要对现有的农业和农产品网络进行集成整合，着力打造农业物流或农产品物流的综合性、大型的公共信息和交易基础平台。再者，要加强农产品物流技术研究、开发和成果转化工作，特别是鲜活农产品物流共性技术研发与应用，如农产品保鲜包装技术、农产品冷链物流技术以及农产品供应链管理技术。

    3. 培育农业企业家，塑造农产品物流组织创新主体

    企业是物流资源配置的主体，企业家是实现组织创新的核心。农产品及其相关企业的高层经营管理者是否具有现代物流、供应链管理、流程再造等先进的理念，是否具有企业家素质和创新精神，将直接决定农产品物流组织创新工作的开展及其创新效率的提高。具有创新精神的农业企业家往往内生于农村经济系统，直接从事农业生产、农产品加工和流通的个人或企业是其主要来源。在培育农业企业家方面，政府主要是创造有利于企业家成长的制度环境，这主要表现为规范产权关系，保证创新主体的利益；完善企业家的激励和约束机制，增加企业家才能的供给；加快人力资本投资，建立农业企业家人才培训机制；培育农业企业职业经理人市场。

    参考文献

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责任编辑：玲儿