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    2006年7月23日至31日，应日本畜产研究所邀请，《超市周刊》与北京时代商联商业咨询公司共同组织，由天津家世界商业连锁集团、武汉武商量贩连锁有限公司、山东淄博政通集团、山西家合超市、湖北雅斯连锁集团、北京房山华冠超市、北京首航国力超市、快行线食品物流有限公司、凯模亚商贸有限公司、春林农产品有限公司等12家企业共16人组成 “零售物流赴日考察团”。

　　考察团考察期间足迹遍布日本一都（东京都）两府（大坂府、京都府）6县市（千叶、神奈川、琦玉、厚木、越谷、彦根），对日本畜产加工配送中心、伊藤洋华堂常温流通中心、神户屋面包配送中心、丰田物流系统客户中心、平和堂日配品低温配送中心等7家物流企业进行了全面考察学习。

　　在为期8天的考察中，日本企业的高科技应用、规模效应、精细化管理、社会资源的合理配置等给国内企业代表留下了深刻的印象。为此记者用图文形式记录一些感受，以飨读者。合理配置资源　　在日本的物流企业，社会资源的合理利用是降低企业运营成本的核心，在物流企业搭建的平台上已有社会闲散资源以个人、设备、合作管理等方式参与运营。

零工制解决人力成本

　　如厚木市伊藤洋华堂常温流通中心、共有工程技术人员50名，正式员工只有3人。在彦根的平和堂日配品低温配送中心，共有员工70名，正式员工仅有5名。在此次考察的几家物流企业中记者看到作业的多是老人、妇女与外籍人员，在生协组织大里鲜肉加工配送中心，生产作业的全部是女工，而中国籍员工占到30％左右。

　　据了解，日本零工报酬每小时大约在900至1200日元不等，而一个正式人员的报酬至少是同工种零工的3倍左右，如此悬殊，聘用零时工也成为企业迫不得已的选择。

车辆加盟解决设备投入

　　冷冻运输车是物流企业中投入较大的设备之一，而我们所考察企业的配送车辆多以加盟为主。以伊藤洋华堂常温流通中心为例，50辆配送车仅有3辆为公司所有，其余均为加盟车辆，每天运行10小时，往返平均2.5次，配送费率仅为2.5％，这样既节省了投入设备的费用，同时也克服了配送企业车辆管理与成本控制的难点。　

合作管理解决投资风险

    本次考察的零售物流企业多以企业间合作共建的形式来运作，如位于越谷市的日本畜产加工配送中心是日本畜产研究所与伊藤火腿共同建立的企业；超龙物流是由株式会社与伊藤忠商事株式会社共同出资成立的企业；而平和堂日配品低温配送中心则是以平和堂（日本知名零售企业）投资建设，委托滨协物流集团管理的配送中心。这种以企业间资源互补式的合作大大降低了物流企业的投资风险，有效的解决了零售企业自建物流企业向第三方物流企业的转型。

（来源：中华合作时报－超市周刊  20090619）

责任编辑：叶子