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    据对全国75家汽车品牌供应商统计，2005年全年销量425.79万辆，其中载货车108.11万辆，占总销量的25.39％；客车62.33万辆，占总销量的14.63％；轿车243.18万辆，占总销量的57.11％。在轿车销量中：中高级、中级、普通级、微型轿车分别占轿车总量的5.13％、52.51％、34.08％、8.28％；在轿车消费结构中：商务用车占市场份额的21.72％；个人消费占市场份额的78.24％。全国主要轿车销量排前10位的地区：广东、北京、浙江、江苏、山东、上海、河北、辽宁、四川、河南等。 

2005年全国主要轿车市场特点 

    1、轿车销售向全国各地的流量平稳增长。据统计，2005年全国主要轿车流量比2004年增长18.15％，其中流量最大的地区是广东和北京，主要轿车流量分别是26.98万辆和22.17万辆。华东地区是我国轿车流量最大的地区。其中中南地区重庆轿车流量与去年同期相比增长了1倍。北京和上海2005年全年的轿车流量与去年相比分别增长5.92％和24.55％。 

    2、轿车销量稳步增长。据统计，全国主要轿车品牌销量同比增长15.71％。其中中高级轿车同比增长32.17％，其次中级轿车同比增长21.42％，普通级轿车和微型轿车同比分别增长8.33％和5.66％。从全年的销量情况看，轿车销量占全国汽车销量的五成以上，并且销量最大的月份主要集中在全年的11月和12月份。 

    3、从轿车销售结构看：在中高级2.5L＜排量≤4L中，销量排位前5名的是蒙迪欧、君威、皇冠、奥迪、凯迪拉克。在中级1.6L＜排量≤2.5L中，销量排位前5名的是凯越、伊兰特、桑塔纳、风神、桑塔纳3000、奥迪。在普通级1L＜排量≤1.6L中，销量排位前5名的是捷达、飞度、夏利、自由舰、福克斯。在微型排量≤1L中，夏利、奥拓、福莱尔基本保持稳定的市场份额。其次是新车型的上市对不同档次的轿车带来了一定竞争的压力。2005年，在中高级2.5L＜排量≤4L中新增了皇冠、凯迪拉克、锐志；在中级1.6L＜排量≤2.5L中，新增了开迪、雪佛兰景程、途安、锐志、领驭、御翔等；在普通级1L＜排量≤1.6L中，新增了自由舰、福克斯、雪弗兰乐骋、标致206等。新增车型主要集中在普通轿车和中级轿车中，因此这类档次的轿车市场竞争相对激烈。 

    4、据统计2005年我国进口汽车16.3万辆，同比下降7.13％，其中进口轿车7.68万辆，同比下降33％，受国内同档车型的影响，下降幅度较大的1.5L至2.5L的车型，同比下降51％，越野车进口6.59万辆，同比增长88.94％。其中2.5L至3L进口3.1万辆，同比增长1倍。 

    5、轿车库存基本得到控制。截止到12月底，全国主要轿车品牌的库存量比年初下降了6％，下降幅度较大的是高级和中高级轿车，比年初分别下降98％和40％，从库存结构看，中级轿车库存占库存总量的52.49％，普通轿车库存占库存总量的31.17％，因此中级和普通轿车库存压力仍然较严峻，同时受鼓励和发展节能和经济车型影响，微型轿车的库存比年初增长近六成，值得注意的是盲目生产将带来产量过剩，市场销量和价格下降以及新的库存积压。

责任编辑：北一