◆

    日本工厂遍布中国华南华北，配合日本企业的运送需求，日本物流业也即将在神州大地布下天罗地网。

    据《日本经济新闻》报道，随着中国即将在两年内放宽条例，允许外资物流企业直接经营公司，日本通运和佐川等大型运输业都已为进军中国拟定了蓝图。

    一直以来，中国只允许香港的企业参与直接经营物流服务。不过，按照中国加入世界贸易组织承诺，中国必须在2004年以及2005年期间逐渐放宽相关条例。

    另外，针对近期日本企业决定在中国西部设工厂的动向，也使得日本物流业感到必须在中国国内设计一个效率高的流通网，为当地的日本企业提供搬运服务。

先与中国公司联营

    目前，预备在中国开拓市场的大型物流公司有日本通运、伊藤忠商事、三井仓库、佐川急便等。这些日本企业的初步计划是先与中国国内的物流公司进行联营来巩固在中国的地盘。

    伊藤忠商事准备在本月和中国铁道旗下公司中铁现代物流科技在武汉设立新公司，取名为“中铁伊通”。伊藤忠商事要集中发展的是汽车运输业务，准备结合当地铁道系统，为汽车运输设计一个全方位的流通网。

    据了解，日本的多个汽车厂商准备在武汉一带设更多工厂。在运输汽车到远距离的地方时，伊藤忠商事认为：如果能够更有效的利用铁路，将可降低营运成本。

    另外，使用中铁遍布全中国的100个物流中心，也可让伊藤忠商事更快完成在中国的物流网络布局。

    日本通运也准备在武汉设据点，并在夏天配合丰田汽车在广州开设工厂，在那里设立一家分公司。日通较早时就通过和香港公司的合作，在中国的大城市如上海、北京、天津、大连等设有服务处。该公司的新计划是在今年开始继续扩大投资，以便为两年后，中国开放外资进入后，可成为具有竞争能力的货运公司。

    根据一项调查，一些日本企业对中国目前还没有如日本一般的完善流通网络感到极为不便，尤其是零件的运送，更需要高素质的运输网络。

    日本的运输公司如三井仓库，近铁运输，佐川急便等都准备陆续进入中国。这些企业在日本向来就为日本企业提供相关的服务，现在它们准备大举进入中国，正是为了配合在日本企业大量将生产转移到中国的新趋势与需求。

（来源：联合早报网  20040221）

责任编辑：叶子