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    日本政府十分注意快递配送基地的建设。日本横滨港货物中心是日本最大的现代化综合快递中心，仓储面积约为320 000M2，具有商品储存保管、分拣、包装、流通加工以及商品展示、洽谈、销售、配送等多种功能，配备有保税区、办公区、信息管理系统等。其优良的物沉设施，完善的功能为快递配送的发展提供了良好的条什。日本快递配送社会化、组织化、网络化程度比较高。生产企业、商业流通企业不都是自设仓库等流通设施，而是将快递业务交给专业快递企业去做,以达到减少非生产性投资，降低成本的目的。如日本岗山市的一些企业就把生产需要的原材料和产成品放在专业快递企业的仓库里，交由他们去保管和运送，自己不设仓库。日本菱食公司的配送小心面向1.2万个连锁店、中小型超市和便利店配送食品，他们自己不设配送中心，而全部交由麦食公司的配送中心实行社会化配送，统一采购，而且供货一般都是通过当地的快递配迭企业或代理商技需要配送，各大型超市只有很小的周转库，仅保持两三天的销售商品库存。其次，许多快递配送企业的运输车辆等也是根据需要向社会租用，同样是出于减少投资，降低成本的考虑。日本的大型快递企业比较注重网终的发展．在日本快递配送行业排名第五的日立快递株式会杜，1998 年总资产达155亿日元，营业收入为2040亿日元，毛利为3亿日元。它在日本国内没有124个网点，在海外 15个国家设有62个冈点，在中国的L海和香港都设有合资公司或办事处。由于拥有比较完美的快递配迭网络，在发展和承扼业务、满足客户需要、降低快递成本等方而就具有较大优势。日本的快递配送企业还十分注重不断提高快递服务质量，降低快递成本，增强在市场上的竞争力，注意研究探索快递配送的新技术、新方法*引进美国等国家的快递新技术和先进方法，如引进美国的快递管理软件等。日本的流通企业比较注重商品流通过程中商品的加工增值服务，按照消费者和客户的需要．对商品进行分栋、包装、拼装，使生产企业或进口的商品更能适合本国客户和消费者的要求。这些中间作业主要是：进行商品的分拣、拼配，一股的物沉配迭企业都有这个功能：改换商品的商标标签，如日本菱光仓库就对进口商品更换日文商标标签，以适合国内销售要求；变更包装，将大规格、大箱包装的商品变成小规格、小箱包装，便于零售，方便顾客 。

(来源：国际快递  20090706）

编辑：小舞