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     国内第一家现代展贸式汽配用品城“广州汽配用品全球采购港（以下简称采购港）成立了第一家汽配现代物流中心，标志着全国首家汽配现代物流中心落穗。据悉，多种产业对物流、仓储等业务的需求逐步增大，传统的物流模式已凸显瓶颈，以社会化服务为主体、企业内部配送为必要补充的高效率专业化现代物流服务模式正在形成并被市场追捧，建立并完善该模式成为我国当前物流产业发展的基本内容。有业内人士预测，该物流中心将成为现代服务业模式的先进代表者和领跑者。

依托全球采购港而建

     据了解，全球采购港位于经济发达的广州经济开发区科学城内，在广州东部新城市中心萝岗区府旁，6号地铁边，周边交通发达。曾被连续评为：“全国重点培育市场”、“中国最具投资价值10大专业市场”、“推进流通现代化重点示范市场”、“全国十佳商品交易市场”、“首家汽配展贸市场”、“广州现代服务业商贸聚集地”等，是现代服务业模式的先进代表者和领跑者。　　

     采购港占地面积约17万平方米，总投资16亿，分为配件交易区、用品交易区、会展中心、物流服务中心、企业总部大厦、商务酒店和采购商公寓等七大板块，并具有专业展会、电子商务、国内贸易、国际贸易、实物展示、品牌宣传、现代物流、行业资讯、配套服务九大功能，是广州市唯--家具有自主产权的汽配用品专业市场。　　

    全球采购港常务副总经理姚峻介绍，为充分发挥物流在现代商业中的服务作用，推进现代市场商品流通改革，采购港物流模式是按现代汽配城的功能要求来规划，物流中心的规划有如下五大功能：仓储包装加工功能、运输配送功能、电子商务功能、物流增值服务功能、第三方物流服务功能。采购港通过五大功能向客户提供综合性的物流服务，有效提高客户的经营效益，为客户的发展壮大提供良好的生意平台。

汽配市场迫切需要新模式

       广州的汽配市场已到了要整治和洗牌的地步。广东华美国际投资集团相关负责人表示，从长远来看，汽配城、大批发、连锁经营等多种经营模式仍将并存，但汽配城（专业市场）在汽配流通领域仍将发挥集散地的主导作用。目前来说，汽配专业市场迫切需要一种全新的经营模式。 　

　  在汽配专业市场，越来越多的经营者关注物流配送问题。据永福路多名汽配经销商反映，由于传统物流中的运输、装卸、仓储、加工等环节互不沟通，从而造成他们之间的较烦琐的物流转移程序，虽然这并没有影响物资的实际流动，但是却影响到物资流动的绩效和成本。　　

    全球采购港相关负责人表示，目前广州的汽配物流存在以下瓶颈：首先，市场没有配套的仓储，商户需要到远离市场的地方租用仓库，每天花大量的时间进出货，还经常受到交通管制而增加不必要的物流成本；其次，传统的汽配模式主要是靠原始的人工管理，没有电子商务信息系统的支持，商户批发区域和客户群窄小；第三，商品的配送由商户自行解决，自雇车辆配送或到物流集散地发货，不仅花费了商户大量的时间，且物流成本高。

政府助力发展现代物流

    为推动整个社会经济发展模式的转型，各地政府都在大力推进现代服务业新模式。据了解，传统的商业市场只注重商铺的布局而忽视了物流和信息化的规划，随着社会经济的发展，商品的交易流通量越来越大交易的方式不断创新，原有的商业市场的模式和规划无法满足到现代商业的发展需要，商品市场的进一步发展受到物流布局的制约而成为瓶颈，并影响到商户货物的流通，增加商户的物流成本，甚至影响到商家的经济效益。　　

    广东省省长黄华华在广东省全面发展现代服务业工作现场会议上表示，现代服务业要重点发展金融业、会展业、物流业等十大行业，通过现代物流配送、电子商务、工业超市等现代流通方式，建设一批枢纽型现代化物流园区。被广州市政府规划为现代服务业集聚区的广州华美全球采购港建立全国第一家汽配城现代物流中心正是应势而为。　　

    业内专家介绍，现代物流相对于传统物流来说，是一个革命性的突破，它能把各个环节按照科学、合理的流程组织起来，从而使客户获得最佳路线、最佳时间、最高的运输效率和最低的运输成本，形成一种有效利用资源、保护现代资源的“绿色”服务体系。在现代信息技术的基础上，缩短了中间储存的中转时间，能够有效地减少流动资金的占压，加速资金周转，实现货物流、信息流、资金流和人才流的统一。

责任编辑：余洋