北京秦藤供应链研究所
孙前进物流研究室
010-6543-6703 cnjpetr2009@126.com
老牌“回力鞋”将进驻银泰杭州武林店

  2009年初,杭州大厦Celine专柜的一款和飞跃合作设计的板鞋一炮走红,1450元的高价并没有阻挡粉丝的热情,新货一到专柜就卖空。与此同时,在百货店里早已寻觅不到的老牌国货飞跃、回力鞋,却在网络上掀起一阵狂澜,一时间粉丝无数。


  先有“飞跃风暴”,后有“回力回归”。昨天,银泰武林店方面透露,国货“回力鞋”将在9月份重新回归,并计划在银泰武林店7楼开出全国第一家专柜,将此前在欧洲大红的回力系列重磅推出。


回力回归,全国首店开在杭州


  很多70后、80后都知道,小时候回力鞋的名气和现在的耐克相当,厚厚的橡胶底,白色的鞋面上有红色的条纹,算是相当摩登的物件。但是,很多人也许不知道,回力还有个英文名字叫“Warrior(勇士)”,虽是早在1935年就已经被注册,但正是凭借着这个名字,上海正泰橡胶厂每年接到无数外贸订单,让“回力”这个名字,在欧洲如火如荼。


  回力计划在银泰武林店7楼开的专柜,正是以Warrior这个英文名重新包装的。新开的专柜虽然只有20平方米,但是货品却不少,计划一开店就把成人板鞋和儿童鞋一起推出,大约会有70多款,到明年计划增加到120款。“回力鞋在国外的售价都不便宜,能卖到50——120欧元,但是在国内的价格则便宜一些。”银泰方面透露,回力鞋的主力价位在200——300元之间,比较便宜的经典款售价在185元。“虽然网上和市场里的回力鞋只要几十元,但所用材料和百货店里的却大不相同,穿过才知道。”


网友拿“回力”PK“耐克”


  很多人都知道回力,但是否能像接受耐克一样接受回力呢?有网友曾以6个标准来比较过回力和耐克的性能。


  回力的“耐用性”是网友一致评价最高的,评分为10分,底部极其耐磨,就算鞋面穿烂了,底也不会烂,绝非耐克、阿迪能比;“重量”一项也得了9分,据说比耐克经典的科比2K4还轻,非常不错;“反应性”得了8分,主要是因为没有气垫,是非常薄的篮球鞋,所以反应力也很强;虽然没有气垫等高科技,回力的“舒适度”也够得上7分,比起皮面的球鞋,它的透气性一流;“抓地力”一项为6分,其橡胶底的摩擦性很强,虽然比2K4要略弱一些,但绝不输于普通的耐克系列;最后一项是“踝部支撑”,只得了3分,与耐克阿迪相比稍显不足。


  最后综合得分为7.5分,相当不错,毕竟回力和耐克的价格不可同日而语。回力代理商透露,回力集团专门成立了产品开发部门,就是为了在经典款上进行改良,研发国内客人喜欢的款式,而在制造环节,则跟外贸货品采取相同的标准,绝对不输于眼下很流行的匡威、VANS等品牌。


回力、飞跃和解放鞋的“国货回归”潮


  最近一段时间,日本购物网站推出的最新潮品让国人大跌眼镜,竟是改良版的解放鞋,而且成为不少潮人的必备款。


  解放鞋是中国上世纪四五十年代比较流行的鞋款,到了上世纪90年代因为“土气”不再流行,后被人称为“劳保鞋”——只在劳保用品店里有售。现在摇身一变,在日本大红大紫,还被卖到了美国。据说,这种在国内售价不到2美元的解放鞋在日本售价为2990日元(约合人民币238元),在美国更是售价高达76美元。


  从飞跃到回力,再到解放鞋,这些逐渐退出国内百货店的老牌国货,为什么在国内销声匿迹,却被不少老外慧眼识珠,在欧美咸鱼翻身,而且越来越风生水起,成为欧美年轻人追逐的时尚单品呢?有业内人士提出,老外很懂得品牌包装,把渐渐没落的品牌包装成很小众的潮牌,很切合年轻人的消费心理。


年轻人的“再选择”:要大牌还是要个性?


  比起60后怀念儿时的“回力鞋”,80后、90后的年轻人“爱国货”却出于不同的想法,他们追逐很小众、大多数人不认可的东西,并且以此来标榜自己的与众不同。而且,不少90后并不崇尚品牌,也不迷信广告宣传,他们喜欢通过自己的尝试来判断好坏,所以他们很愿意花钱去尝试新事物,一旦发现用起来不错就会认可它们。而且不少90后越来越理性购物,他们很容易就接受那些高性价比的东西。


  “现在的年轻人不认大牌,而更讲究个性,只要他们觉得好,是不是大牌没有关系。”银泰武林店相关负责人说,这次尝试让回力开柜,也是想藉此试试年轻人的购物心理。


(来源:每日商报  20100824)


责任编辑:北一

中日物流合作联盟
  • 联盟简介
  • 组织机构
  • 专业委员会
  • 专家委员会
  • 秘书处
  • 中日物流研究联盟
  • 联盟简介
  • 组织机构
  • 专业委员会
  • 专家委员会
  • 秘书处
  • 中日物流与供应链研修班
  • 第二届中日物流与供应链管理师资研修班

    (2021年05月30日--06月04日)

  • 日本物流与供应链20讲(2020年第一期)

    (2020年11月21日始)

  • 北京秦藤物流沙龙
  • 关于发起举办“北京秦藤中日物流沙龙”的通告
  • 中日物流论坛
  • 中日商贸往来与物流体系建设研讨会

    (2016年03月27日)

  • 中日经贸关系发展与自贸区建设研讨会

    (2014年01月18日)

  • 中日经济往来与物流发展研讨会

    (2013年04月02日)

  • 中日经济交流与物流发展研讨会

    (2012年05月12日)

  • 中日冷链物流论坛
  • 第二届中日冷链物流国际论坛(2021)

         ---冷链物流体系建设及其技术设备

    (2021年10月29日--31日)

  • 第一届中日冷链物流发展国际论坛

         ---农产品 · 食品冷链物流与生活品质

    (2019年07月06--07日)

  • 中日物流与供应链研究论坛
  • 第一届中日物流与供应链研究国际论坛

           ---供应链研究与现代流通体系建设

    (2021年04月16--18日)

  • 中日农产品流通论坛
  • 第一届中日农产品流通国际论坛(2021)

    ---生鲜农产品冷链物流体系建设及其技术设备

    (2021年08月00--00日)