相比于全国“两会”代表提出的事关民生的宏观性的建议，先于全国“两会”召开的地方“两会”，与会代表的建议则较为微观。当然也少不了有关物流方面的真知灼见。 陕西省人大代表黄漪清：设立两业联动专项资金
关中--天水经济区的发展，可谓是今年陕西省发展战略的重中之重。中央在去年的经济工作会上提出，经济发展要在促进发展方式转变上下功夫。关天经济区发展要重视制造业与物流业的联动、融合发展。
物流业对制造业产业升级和增强竞争的支撑带动作用不可小视。国家出台的“十大产业调整与振兴规划”中明确提出大力推进物流业与制造业联动发展。“大而全、小而全”的运营思路使一些制造企业难以充分认识现代物流的重要作用，导致制造企业物流服务外包的积极性不高、需求不旺；物流这一新兴产业的专业化、规模化水平不高致使难以适应制造业采购、销售一体化需求。
建立关中--天水经济区各城市在内的两业联动协调推进工作机制，研究制定经济区各物流设施有效衔接利用的两业联动发展的政策实施意见，逐步形成高效、快捷的物流服务体系。
以申报国家级现代物流示范城市为契机，组织开展两业联动发展示范项目试点工作，可选择开米、利君、陕鼓等各领域品牌企业开展联动试点。
设立两业联动发展专项资金，用于鼓励两业联动实践及重点公共信息平台建设；研究制定有利于两业联动的融资政策，鼓励各类创业风险投资机构和信用担保机构对两业联动企业开展投资担保业务；尝试进行联动投资基金试点，对区域品牌制造及物流企业发放项目投资债券。
四川省政协委员何一立：培育第三方物流市场
近年来，四川省狠抓综合交通枢纽建设，为物流业发展奠定了良好的基础条件。为进一步加快四川省现代物流业发展，在加强政府引导、加强行业协会建设的同时，要着力第三方物流市场的培育，提高四川省现代物流业专业化、社会化水平。
对于大型工商企业，物流部门要积极从母体中剥离出来，成为有行业特点的、社会化的物流企业。众多中小型企业应积极开展物流业务外包，把企业非核心的运输、仓储、包装、流通加工等业务委托给专业的第三方物流公司去做。第三方物流企业要从管理层次、技术档次、服务水平、快速响应市场需求等方面提升自己。各市（州）第三方物流业的发展可以重点放在企业物流的推动和培育上，尤其是大型企业、骨干支柱型企业以及烟草、医药、粮食、钢铁等行业物流建设的推动上，条件成熟时逐步使这些物流企业向第三方物流企业转型。
黑龙江省政协委员田家玮：持重点物流项目和企业
黑龙江省物流企业还普遍存在“规模小、服务方式单一、服务水平低”等问题，物流专业化、网络化程度较低，在一定程度上制约了社会物流需求释放。应加快物流节点设施建设，推进物流服务社会化等。建议各地政府进一步明确物流工作牵头部门，成立相应协调机构，重视本地区重点物流项目建设和重点物流企业培育。
贵州省政协委员初志忠：强化物流资源整合
贵州物流业存在的问题有物流业基础设施落后，综合货运枢纽、物流中心发展缓慢，物流企业规模小，实力弱，专业化、社会化程度低，发展方式比较粗放，功能较单一，服务质量和效率难以满足社会化物流的需要。贵州拟在“十二五”期间建设国储基地，在贵阳建设国储物流基地，这将为贵州的物流发展添砖加瓦。
应把推进物流业发展、整合物流资源作为当前政府的一项重要任务，把培育和发展贵州省物流业作为招商引资的重要内容；要强化政府的作用，加快培育物流赖以生存的空间，创造更加宽松的环境，消除影响物流业发展的体制性和机制性障碍；物流政策制定要审慎，政府应当统筹全局，合理引导，充分利用现有场站、枢纽和仓储等资源基础上，尽可能减少“一哄而上”的物流热。（来源：中国物流产业网 20110311）
责任编辑：杨爽
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